昨日正午，渝湘高速路酉阳往秀山方向葡萄山地道出口500米处，一辆小轿车忽然冒烟。虽然驾驭员及时产生并泊车预备救活，但救活器却锁在轿车后备厢里，只得眼睁睁看着车子被烧成光架架。

  昨天正午12点过，这辆北京现代轿车忽然起火，火势敏捷蔓延至整个车身，焚烧强烈，车辆烧得只剩空架子。

  因事端路段正在保护保养，仅有能通行的超车道被轿车堵死，公路和地道内车辆排起长龙。消防车也被堵在地道内，距起火车辆700米无法救活。

  重庆晚报记者从驾驭员黄师傅处了解到，其时他们一行五人在酉阳县城干完活预备回秀山。当车辆行进至葡萄山地道内就感觉不对劲。车辆驶出地道后，发现有黑烟冒出。起先以为是前方大卡车轮胎过热冒烟，不想行进没多久，就看到火苗从自己轿车引擎盖内冒出。

  驾驭员黄师傅慌张往后，预备从后备厢内取救活器自救。由于车钥匙没拔下来，后备厢没能翻开，眼睁睁地看着大火吞噬了自己的轿车。

  “一开始救活器仍是放在驾驭室的，但嫌它占空间，又有些碍眼，就把它转移到后备厢。”过后黄师傅对此后悔不已。消防队过后查看他现已被烧的救活器发现，这个救活器现已过了保质期——也就是说，即使没有被锁上，它也或许无法正常救活。

  参加事端处理的高速执法人员表明，过后他们现场查询了解，随车未配救活器的状况非常遍及。

  其时现场近1公里路段停了上百辆车，执法人员随机问询的20多位私家车车主，大都车主均表明未配救活器，部分车主购车时配了救活器，但由于种种原因，早已不再运用。

  “新车正常状况下不会产生自燃，所以我的那支救活器早就搁家里了。”一名驾驭员称，车上放救活器费事，并且有些划不来。性能好的高效阻燃救活器，一罐要卖到200多元，顶多也就放三五年。”

  查询中执法人员发现，与这起自燃事端中的车主相同，不少车主习气将救活器放在后备厢里。他们给出的理由是由于运用时机很少，所以就一向这样寄存，根本就没有考虑过运用是否便利之类的问题。一些车主还反映，由于救活器在驾驭室里不容易固定，在车内缺少专业规划的状况下，挑选将救活器放在后备厢也是无法之举。

  救活器应该放在什么方位最恰当？消防有经历的人指出，补救火灾时需分秒必争，救活器若放在后备厢中，抢救时刻将会大大延迟。因而，车载救活器应尽量放置在接近驾驭座周围、且便于取放的方位，比如驾驭座或副驾驭座的下方，用特别方法固定。

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